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            金屬修補劑

            RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

            RJ-SPUA-502卡車耐磨材料里是由半預聚體、端氨基聚醚、胺擴鏈劑等原料現場噴涂成型的第三代聚脲彈性體。該技術將新材料、新設備和新工藝有機地結合在一起,是傳統施工技術的一次革命性飛躍,是目前國際上最先進的施工技術之一。

            詳情

            RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

            RJ-SPUA-502卡車耐磨材料

              :

                   RJ-SPUA-502卡車耐磨材料里是由半預聚體、端氨基聚醚、胺擴鏈劑等原料現場噴涂成型的第三代聚脲彈性體。該技術將新材料、新設備和新工藝有機地結合在一起,是傳統施工技術的一次革命性飛躍,是目前國際上最先進的施工技術之一。   

               

                   
                   
             


              : 

                   ★ 耐磨性好。

                   ★ 無接縫,表面為均勻的麻面結構,美觀大方。

                   ★ 優異的耐候性、耐化學性。

                   ★ 反應速度快,生產效率高,可很快投入使用。

                   ★ 對濕氣、溫度不敏感,熱穩定性好。

                   ★ 優良的物理性能,附著力良好。

                   ★ 100%固含量,無VOC,無污染。


             

              :

                       RJ-SPUA-502卡車耐磨材料是為卡車專門設計的,可廣泛用于輕型皮卡、軍用卡車、集裝箱車、裝卸車的襯里,具有優良的耐磨、防腐、保護和裝飾作用。


            主要性能指標:

            固含量

            100%

            凝膠時間

            10

            拉伸強度

            15MPa

            拉斷伸長率

            200%

            撕裂強度

            71KN/m

            硬度,A

            85-95

            耐磨性

            3.5mg

            附著力(拉開法)

            11.8Mpa

            耐沖擊性

            1.5Kg.m

            電氣強度

            20Mv/m

            耐油性(30d

            無銹蝕 不起泡 不脫落

            耐液體介質

            無銹蝕 不起泡 不脫落

            耐鹽霧(2000h

            無銹蝕 不起泡 不脫落

            人工氣候老化(2000h

            良好

            低溫柔韌性(-30℃)

            不開裂

            顏色

            可根據用戶要求調制

            密度

            1.02g/cm3


             

            包裝規格 A料:220公斤/桶;R料:210公斤/桶。也可根據用戶要求更換包裝。

             

            注意事項:

                    施工時底材溫度應高于露點3℃以上。

                   ★ 施工前將R組份充分攪拌至完全均勻。

                   ★ A組分未用完的涂料應充氮后密封保存。

                    該體系為100%固含量,嚴禁加入任何稀釋劑。

                    在密閉空間施工時,應保證良好的通風。

                    此說明書是我們試驗和經驗的積累,詳細施工細則請參見《SPUA-501耐磨襯里材料施工工藝》。隨著產品的改進,本說明書可能會進行修改,恕不另行通知,請保持聯系,及時更新。


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